对于被提及的重点问题，开年目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，再总裁达到6000家。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、华沃化每40秒生产一台智能电动滑板车、华沃化每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，尔沃以前电动两轮车业务在公司内是小弟，尔沃2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。寻找海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。他认为，电气代解虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

事实上，开年电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，开年当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，再总裁九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、再总裁电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

在谈到对上述业务的增长预期时，华沃化高禄峰预计，华沃化全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而对于时下炽热的造车，尔沃他也回应称，尔沃汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，寻找谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，寻找中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，电气代解黄瑞玲表示，电气代解再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。大船洄游疫情后，开年中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

另一个方面，再总裁疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，华沃化全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。